Parcours

Route : Schoten - Kassel - Deçin - Mlada Boleslav - Kutna Hora - Telc - Cesky Krumlov - Neurenberg - Frankfurt - Schoten

Dag 8: Cesky Krumlov - Schoten

Laatste dag in Tsjechië.
Vanmorgen wakker geworden met een bewolkte lucht. Een uitgebreid ontbijt, het is een **** hotel, dus mag het wel het betere assortiment zijn. De weersvooruitzichten zijn maar zus en zo.
Dus maar eerst werk gemaakt van de verkenning van het stadje. Het voordeel van vroeg op stap te gaan is dat de meeste toeristen nog moeten bekomen van de avond voordien.

Hotel Gold **** in Cesky Krumlov.

Cesky Krumlov.

Dit stadje is zowat het meest toeristische van Tsjechië. Dit buiten Praag natuurlijk. Het is schilderachtig gelegen aan een dubbele bocht van de snel stromende rivier Vltava (De Moldau). Daarboven ligt op een reeks rotsen een enorm groot kasteel. Het is een heerlijk en verbazingwekkend middeleeuws stadje ongeveer 30 km van de Oostenrijkse grens. Het staat sinds 1992 op de Werelderfgoedlijst van Unesco.

Rivier Vltava/Moldau stroomt door de stad. Ons hotel rechts te bemerken.

De stad is volledig ten prooi gevallen aan de commercie. Vele bedenkelijke souvenirszaakjes en kledingwinkeltjes. Maar je bent niet verplicht om die nutteloze brol te kopen. Ontelbare cafés en restaurantjes die mikken op voornamelijk Oostenrijkse en Duitse toeristen. Als je er aan weerstaat is het best een aardige stad. Men kent er niet die opdringerige verkopers zoals in Turkije, Marokko, Egypte... De winkeltjes zijn eigenlijk niet storend.

Stroomversnellingen met rechts een kanaaltje waar kanovaarders de hindernis kunnen nemen.

Moldau/Vltava rivier kronkelt door Cesky Krumlov.

Het is met een trap dat men naar boven kan wandelen. Daar heeft men een prachtig uitzicht over de stad.

Het is bewolkt maar de temperatuur is mild en vriendelijke lui willen een foto van ons nemen.

Toegangsgalerij naar het kasteel.

Indrukwekkende Mantelbrug met de bogen en verdiepingen.

Mooi panoramisch zicht van Cesky Krumlov.

Er zitten 3 beren in het kasteel. Doel? Ik vermoed dat het vroeger diende als bewaking.

Het kasteel heeft iets bijzonders. Bij de toegangspoort is een berenkuil gemaakt. We hebben 2 volwassen exemplaren kunnen zien. Een jong beertje, (hoe noemt dat?) vond het leuk rondspringen. Oorspronkelijk zouden we tijdens deze periode in West-Canada beren gaan zien. Maar we hebben toch echte beren gezien, hier in Cesky Krumlov.

Via de trappen na een redelijke klim uit de oude binnenstad naar de burcht.

Raften op de Moldau/Vltava rivier door Cesky Krumlov.

Einde van Cesky Krimlov Bohemen en Tsjechië.
Na dit bezoek aan het stadje hebben we veel meeval. Amper terug aan het hotel of het begint stevig te regenen. We besluiten dan maar uit te checken. We besluiten om richting home te rijden. We hebben nog geen reservatie voor onderweg. We zullen wel zien tot hoever we geraken. Het is een 940 km tot thuis. Maar het gaat verbazend vlot in onze richting op de Duitse snelwegen. Via Regensburg, Nuerenberg, Wurzburg, Frankfurt, Wiesbaden, Köln en Aken gaat het vlot. Dan maar doorrijden tot thuis. Het is 21:00 uur, en we zijn thuis.

Parcours van Cesky Krumlov (Tsjechië) - Schoten.

Dag 7: Kutna Hora - Telc - Cesky Krumlov.

Kutna Hora.
Wat een geluk men dient te hebben. Op belangrijke dagen dat het uitstekend weder moet zijn, was uitstekend. Zware wandelingen door dichte bossen hoeven zon. Vandaag, meer een stedentocht en ja lap, regen. Van IJsland, tot Centraal-Europa: wolken, koele temperatuur en ganse dag druppeltjes water die uit de hemel vallen. We verlaten Kutna Hora, maar nog even de UNESCO kathedraal van ene St. Barbara bezocht.

Geen bezoekers op de St Barbara straat aan het jezuïeten college.

Naar Telc.
Verder richting zuiden. Maar wat een ellende, wegenwerken met vertragingen tot 45 minuten. Rotondes waar men 500 meter moest aanschuiven, etc... Maar gelukkig, mijne corona-warn-app geeft aan dat we "No exposures up to now" na 7 actieve dagen hebben opgelopen; Voor wat het waard is die corona-warn-app. Enfin, het zal ook wel niet schaden. En we zitten nog altijd in de groene lichten zone.

Grote centrale plein te Telc.

Telc.
Dit stadje ligt op een oude provinciale weg tussen Wenen en Praag, exact halfweg. Het kent een van de mooiste en grootste marktpleinen van het land. Telc staat op de lijst van het werelderfgoed UNESCO. Telc was ook een centrum van de filmindustrie. Bekend is het verhaal van de brave soldaat Schweik, waarvan het boek geschreven is in 1923. De roman verhaalt hoe een soldaat ingelijfd werd in het Oostenrijks leger om te vechten tegen de russen. Hij voerde de stomste bevelen op, en roept de humor op bij de Tsjechen. Na wat foto's, rondgelopen op de grote plein, een koffie verder naar Tsjechisch Krumlov.

Op het centrale grote plein te Telc.

Het prachtige marktplein is omzoomd met tientallen oude woningen dat de wisselvalligheden van de geschiedenis heeft overleefd. Het is een lang geplaveid plein met arcaden en historische huizen. De woningen zijn in perfecte staat en versierd met beschilderde pilaren.

Telc.

Telc kent een van de mooiste en grootste marktpleinen van het land. Deze Zuid-Tsjechische stad, het Florence van Tsjechië, staat bekend om haar fraaie architectuur in Italiaanse Renaissance stijl. Telc werd in de veertiende eeuw gesticht op een kruispunt van handelsroutes tussen Bohemen, Moravië en Oostenrijk. Het historische stadshart is door UNESCO tot werelderfgoed uitgeroepen. De pastelkleurige woonhuizen rond het driehoekige stadsplein waren oorspronkelijk van hout, maar werden na een brand in 1530 in steen herbouwd. 

De parel van Zuid-Bohemen: Cesky Krumlov.
De naam van het stadje begint met Cesky hetgeen Bohemian betekent. Dit om het verschil te maken met Moravsky Krumlov, dat in Moravië ligt.  Dit stadje is een topper in Tsjechië. De stad is door de oude binnenstad en het kasteel een bestemming voor toeristen. Om de stadskern te beschermen is deze in 1992 geplaatst op de werelderfgoedlijst van Unesco. Boven op de rotsen staat een machtig burchtcomplex waar eeuwenlang aan gewerkt is. Het is het slot van de familie Rosenberg.

Cesky Krumlov aan de Moldau/Vltava.

Stroomversnelling op de rivier.

Men kan kajakken op de rivier door het stadje.

Logies.
We logeren in het mooie 4* Hotel Gold. in het oude stadsgedeelte.

Dag 6: Van Decin naar Kutna Hora.

Kamenice canyon.
Een van de schitterendste wandelingen van dit stukje pseudo-Zwitserland is een must voor elke bezoeker aan dit gebied. We rijden terug naar Hrenko, en verder naar Mesni Louka. Hier verlaten we de route om naar een stukje vergeten natuurgebied te rijden. Waar mensen toch iets neerzetten, dit in de mooiste natuur die men kan dromen. Na een 2 km bereiken we dan het einde van de route. Enkele pensions, een restaurantje, café en verder puur natuur.

Afdaling naar de canyon.
Een wegeltje die ons 200 meter naar beneden voert naar het watertje van de Kamenice. Naar beneden is al lastig. Maar straks dezelfde boswegel terug naar boven is andere koek. Beneden ligt dan het riviertje, de Kamenice.

Het riviertje, de Kamenice.

Een prachtig aangelegd wandelpad door de kloof  tot aan de aanlegplaats voor bootjes. De kloof is met de loodrechte wanden tot 200 meter hoog een lust voor goede getrainde wandelaars zoals wij. Met bootjes kan men verder gedurende 20 minuten varen, maar wij keren al wandelend terug om de zeer lastige beklimming naar ons vertrekpunt te bereiken.

Eindpunt van onze wandeling. Hier kan men verder met bootjes. Dat vinden we voor watjes.

Mlada Boleslav.
Na de lastige maar supermooie wandeling hebben we voldoende natuur bewonderd. Door de glooiende Boheemse laagvlakte naar Mlada Boleslav, dat bekend staat als de thuishaven van het Tsjechische automerk Skoda. Dit stadje is het koninkrijk van de auto. Hier werden vanaf 1895 de eerste automobielen gefabriceerd. Emil Skoda maakte de stad bekend. De groep van deze industrieel koos in de jaren 1920 Mlada Boleslav uit om er een autofabriek te bouwen. Er rollen nog steeds auto's van de band, ook na de overname van Skoda door het Duitse Volkswagen.

Skoda automuseum

Het museum is ondergebracht in de fabrieksgebouwen van Laurent & Klement, een bedrijf dat werd gesticht in 1895 en motorfietsen bouwde. Tientallen auto's en motorfietsen staan er tentoongesteld. Het museum biedteen volledig overzicht van de geschiedenis van het automerk. Van de kleine 'A' uit 1905 tot het allerlaatste model. Vooral de sierlijke exemplaren uit het begin van de 20ste eeuw zijn de moeite om te bekijken. Het automuseum is de enige attractie van de stad. Het geboortehuis van Ferdinand is enkel op vrijdag tot zondag te bezoeken. De fabricageplant is niet toegankelijk wegens corona.

Kutna Hora.
We rijden verder richting zuiden en laten Praag rechts van ons. Kutna Hora is een stad die een 70 km oostelijk van Praag ligt. Het was het centrum van de zilvermijnbouw. Deze stad was tot in de 16de eeuw de grote rivale van de hoofdstad. Na Praag was het de belangrijkste stad van het land en hier werd de 'munt'  geslagen. Sinds 1995 staat deze stad op de Werelderfgoedlijst van UNESCO. Het oude centrum doet ons terug dromen naar enkele honderden jaren terug. De c- crisis heeft hier ook hard toegeslagen. Niets van beweging te merken. Hotels, cafe's restaurants: allemaal gesloten ofwel met enkele karige bezoekers. Spijtig want dit is een van de toplocaties in het land. De kathedraal en het gebouw van de jezuieten hoog boven de stad zijn indrukwekkend.

Jezuïeten college.

Sint-Barbarakathedraal.
De bouw van deze kathedraal werd gefinancierd door mijnwerkers. De bouw duurde 150 jaar. Sint-Barbara is de patroonheilige van de mijnwerkers. De mijnwerkers waren in het wit gekleed om beter op te vallen in de duistere mijn. Ze droegen ook een lederen schort om in de mijn af te dalen, glijdend op hun achterstel.

St Barbara kathedraal (Unesco Werelderfgoed) naast het Jezuïeten college.

Planning voor morgen.
We hebben nog geen logies voor morgen. Nog even op Booking ingelogd en een hotel voor morgen in Cesky Krumlov gereserveerd: Hotel Gold.

Route van Decin via Mlada Boleslav (Skoda museum) naar Kutna Hora.

Dag 5: Saksisch Tsjechië & Terezin

Panska skala.
Op onze derde dag in Decin is het een schitterende dag: tot 27°, praktisch geen wind en schitterende blauwe lucht.

Hotel Vyprez aan de rand van Decin.

We vertrekken richting oosten. Even voorbij Ceska Kamenica ligt een eigenaardige rotsformatie: de Panska skala. Die bestaat uit duizenden veelhoekige basaltzuilen die op een rij orgelpijpen lijken. Ze werden gevormd toen het gesmolten basalt afkoelde.

Panska skala, basaltrotsformaties.

Panska skala, basaltrotsformaties.

Panska skala, basaltrotsformaties.

Panska skala, basaltrotsformaties.

Jetrichovice
Na deze basaltrotsen getrotseerd te hebben nog een ander uitzichtpunt opgezocht. Deze regio barst van de vele uitzichtpunten en spectaculaire wandelingen en beklimmingen. Het probleem is dat men niet goed weet wat te kiezen. Toch even naar de Falkesteyn wandeling. Men heeft er werk van gemaakt. IJzeren trappen tussen de kloven, maar wel zeer lastig. Enfin, aan alles moet men toch eens deelgenomen hebben, maar trop is genoeg.

Schitterende natuur, te zien vanop Falkensteyn rots.

Terezin - Theresiënstadt.
Een bezoek aan Terezin, de Tsjechische naam, een 40 km ten zuiden van Decin in de richting van Praag, geeft een goed beeld van de verschrikkingen van de Tweede Wereldoorlog. Deze stad die onder gruwelijke omstandigheden zijn bekendheid kreeg. De nazi's verdreven de inwoners en maakten van de stad een getto. Duizenden joden uit heel Europa werden naar Terezin gebracht. Ook velen uit België en Antwerpen. Velen kwamen om van honger, ziekte of ellende en nog veel meer werden doorgevoerd naar de concentratiekampen om daar op een gruwelijke manier aan hun eind te komen.

Gettomuseum.
Terezin is over heel het grondgebied een verzameling van gruwelijke plaatsen. Om te beginnen startten we in het Gettomuseum. Hier wordt men reeds geconfronteerd met de gruwel waaraan kinderen uiting gaven aan hun ervaringen.

Magdeburgkazerne.

Magdeburgkazerne.

In deze Magdebugkazerne zien we een reconstructie van een vrouwenslaapzaal. Het moet een gruwelijke ervaring geweest zijn hier te moeten leven.

Reconstructie van een vrouwenslaapzaal

Reconstructie van een vrouwenslaapzaal

Zeleznicni 'Railway siding'. 

Hier zien we de restanten van de spoorweg die gebruikt werden om de joden te transporteren naar de vernietigingskampen..

Restanten van de rails om de treinen met joden aan en af te voeren.

Crematorium.
Nog een laatste akelige locatie is het crematorium. Het werd gebruikt om de lijken op te ruimen van de 2500 personen die in de vesting stierven of werden geëxecuteerd en van nog minstens 30.000 mensen die in het getto stierven. In een gebouw ziet men nog de verbrandingsovens van die periode. Nogal een confronterend en lugubere afsluiter van het bezoek aan Terezin, Ook genoemd/bekend als  Theresiënstadt in het Duits. De stad is genoemd naar de Oostenrijkse keizerin Maria-Theresia.

Crematorium.

Crematorium.

Crematorium.

Hier werden lichamen onderzocht.

Terezin.
Hier was ook de gevangenis van de moordenaar van aartshertog Franz Ferdinand tot aan zijn dood in 1919. De stad werd ontworpen in een strak geometrisch stratenplan en omsloten door een dubbele reeks verdedigingswerken van 4 km lang met elkaar verbonden via tunnels. Momenteel hebben we de indruk dat er in het stadje niet veel activiteit te gebeuren valt. Bijna geen mensen op straat, slechts twee terrassen met enkele personen.

Crematorium gebouw.

Onze route van Decin naar Terezin.

We zijn heen gereden via de snelweg naar Praag. Om terug te keren zijn we door de kleine baantjes terug gereden.

Terezin, toegang voor alle locaties in het getto.